汽車經銷商協會聯合會發布了今天2月份的注冊數據。在與CNBC-TV18的采訪中，Fada總裁Vinkesh Gulati討論了汽車部門的需求局勢。

“自11月至12月以來，我們已經看到了有機需求。但是，所有類別都不好的東西。乘用車（PV）需求良好，但對于所有其他類別，我們不是很積極的，“他說。

就價格徒步旅行而言，他說，“價格上漲是杰出的。我們在供應鏈中看到的問題，鋼材價格的提高，半導體短缺 - 這些都是當時最初的原始設備制造商（OEM）的時代確實增加了損失的價格或掩蓋了成本增加。“

“然而，除了PV和拖拉機外，所有其他段都看到了兩位數字的市場的現狀，我覺得這應該是避免的?！?/p>

“如果需要，將有一個小徒步覆蓋一些部分，公司可能會等待市場情緒上升，在所有類別中有一個良好的訂單，然后想到提高價格。百分比向上，通常價格增加達到2-5％。所以，如果發生這種情況，那就一樣了，“他補充道。

據他介紹，PV段已經看到了更好的結果鎖定。“自鎖定以來，兩輪車并沒有很好地出現。我們在PVS中看到了更好的結果。最大的重點是沒有支持的燃料價格的最新增加。預計燃料價格將在日益增長的趨勢上。“

“所以我覺得兩輪車的客戶現在正在考慮推遲它。如果燃料價格上漲持續，其中許多人可能會想到根本不買，“古拉蒂說。

他說，半導體短缺是一個大問題。“我覺得我們的廠家在較低的情況下，我們的營銷人員低估了鎖定后的需求，即使在今天情況也是相似的。因此，在流行的模型上，在三到四個月到八個月之間的任何一段時間是等待期間，“他分享了。