NITI Aayog的EV轉換會議：這是rajiv bajaj的發言的全文

昨天對我來說是一個震驚和敬畏！

震驚，因為我聽說，盡管EVS在環境和經驗方面都是優越的產品，并且盡管所有的財政雜志到位，但巨大的電動革命明顯可以“才能下車，除非它矗立在拐杖上禁止冰2和3輪車！

震驚因為在未來幾年內必須在未來幾年內禁止冰印度2和3個輪車，因為失業者的刻意審議或從充電的電力到來的地方，因此在未來幾年內必須禁止在未來幾年內被禁止。

震驚，因為我們似乎希望通過禁止在選擇大城市的冰車輛中禁止其冰2和3惠勒行業的中國，這是印度2和3個惠勒行業可能開采大型全球市場，從而錄制出口。 FY19超過300萬輛車輛。

最后，敬畏政府的表觀愿意補貼EVS，以幫助他們在2025年的估計最低行業規模為2500萬的最低行業規模，并達到1萬盧比/車輛的近似補貼“SA整潔25萬盧比！

在我看來，所需要的一切都是為了政府和行業從全球電池制造商理解，他們需要在印度建立電池制造的規模，這將顯著降低所需的目標水平的電池成本......不幸的是沒有電池制造商昨天在會議上，缺席的事件討論最終是不確定的。

我100％，支持所有貨幣和其他激勵措施，使向ICE 2和3駕駛到EVS的過渡，這是每一個冰OEM都會大力開發而不例外。