南方日報訊（記者/劉倩 通訊員/楊文軍 湯大可）3月11日14時，裝載著廣東石化煉化一體化項目最大單體設備——芳烴聯合裝置抽余液塔的運輸船緩緩停靠在廣東石化2萬噸產品碼頭9號泊位。抽余液塔自3月8日8時從江蘇省啟東順利發運，經過78個小時的海上運輸，最終平安到達位于揭陽的廣東石化項目現場。

廣東石化260萬噸/年芳烴聯合裝置是全球單套生產能力最大的芳烴裝置，抽余液塔作為整個裝置的核心設備，采用整體制造、整體運輸、整體吊裝的一體化建設思路。抽余液塔高116米，筒體最大外徑13.8米，最大壁厚145毫米，設備凈重3940噸，是全亞洲最重鋼制石化塔器。

抽余液塔由中油一建江蘇啟東制造基地承造，在制造過程中，應用了超大型塔器環縫埋弧焊、大直徑厚壁筒節液壓頂升、設備筒體自動開孔等新技術，大幅提高了此類超大型壓力容器的制造水平。

各方力量的同向發力，確保了抽余液塔能夠順利抵達建設現場。為使抽余液塔按照時間節點到位，廣東石化公司商務部安排專人赴設備制造單位進行設備催交催運工作。工程項目部多次派人員赴啟東建設現場督促協調相關制造、打壓、裝船等事宜。工程管理部和總包單位多次勘察廠內運輸路況，清除影響抽余液塔安全運輸的路標、樹木、管線等障礙物，并組織施工單位和吊裝單位處理芳烴裝置區域的道路換填、地基處理，力保抽余液塔能夠平穩入場。

為讓抽余液塔運輸船安全順利靠泊，工程項目部在前期就參與審查運輸單位提交的《抽余液塔運輸方案》，根據風力測量數據，及現場潮汐涌浪，制定運輸船舶最佳靠泊時間點，并提前聯系專業拖輪公司進行輔助作業，為靠泊作業創造有利條件。

從抽余液塔裝船起運開始，相關單位每日通過船訊平臺跟蹤船貨運輸軌跡，緊盯船貨行程，并做好了卸船作業準備。對現場作業人員進行安全技術交底和HSE安全分析，告知崗位潛在風險，組織碼頭靠離泊運營單位人員學習專項應急預案和預防措施，提升作業人員處置緊急情況能力。

截至3月12日12時，抽余液塔已成功卸載，將通過632個輪胎的158軸線車運抵芳烴聯合裝置區建設現場，完成安裝扶梯平臺、附塔管線、照明燈具等“穿衣戴帽”工作后，將使用MYQ型5000噸單門式起重機完成廣東石化項目最大吊裝作業。