預計汽車批發將在所有細分市場中，在所有細分市場中，在所有細分市場中看到同比增長，不包括三輪車，由強烈的需求和出口的出口驅動。

批發卷估計為兩輪車的13％，由于供應側問題，兩輪車，主要由出口驅動，20％，乘用車（PVS）為20％。

同時，商業車輛（CV）體積可能會增長37％（輕型商業載體（LCV）58％，中等和重型商業車輛（M＆HCV）的增長17％）。根據Motilal Oswal Financial Services的數據，預計拖拉機的批發卷在強勁的需求上增長了27％。

“2021年1月的需求勢頭于2月2021年2月跨越細分市場。折扣較低，截至2020年2月，BS-VI與過渡相關的折扣。對于PVS和拖拉機來說，庫存遠低于正常，留下余量以在未來幾個月內填補庫存。批發預計將增長用于PVS和拖拉機的異常低庫存，“經紀人在一份報告中表示。

對入門級的兩輪車模型的需求仍然被抑制，而優質部門看到了一些恢復。分析師預計痛苦將繼續到4月中旬。同時，OEM增加了入門級模型的折扣以推動銷售。

PV段的強勁需求勢頭繼續。然而，根據該報告，零售銷售受到供應方挑戰的限制。

在CV段中，對基礎設施段的對M＆HCV的需求保持強勁。貨物部分也在恢復，盡管比預期慢。由于強勁需求和某些模型的短缺（在高噸位段中），折扣已折扣下降2-3％至13-15％。

與此同時，由于Rabi播種和農業機械化的偏好，拖拉機需求持續。Mahidnra和Mahindra和護送都是全部運營的。

由于農業部門和低基礎的需求較高，銷售仍然傾向于更高的惠普拖拉機。拖拉機的商業用途也在接受。經銷商正在持有較低的庫存（10-30天）。Motilal Oswal表示，我們預計拖拉機卷為MM / ESC的MM / ESC而增長30％/ 18％。“

目前的估值在很大程度上在持續恢復方面考慮，留下任何負面驚喜的安全邊際。Motilal Oswal Financial Services在需求恢復，強大的競爭定位，保證金驅動因素和資產負債表實力方面更喜歡具有較高知名度的公司。